¿Es posible fabricar vehículos seguros y accesibles en Latinoamérica?

En semanas anteriores publicamos un artículo que trató sobre las condiciones de seguridad de los vehículos que se comercializan en Latinoamérica.

Se hizo referencia al trabajo que realiza la organización organización Latin Ncap, cuyo  objetivo es realizar pruebas de impactos a fin de informar a los resultados mediante un sistema de calificación con estrellas a vehículos en esta parte del continente.

Recientemente se publicaron los resultados de las últimas pruebas efectuadas a dos modelos: El Ford Eco Sport y Hyundai HB20.

Ford apostó a invertir una gran cantidad de recursos en el diseño y fabricación del nuevo modelo en la planta de Brasil. Es el primer vehículo global design fabricado en Sudamérica.

La SUV Ecosport obtuvo 4 de 5 estrellas en la protección del pasajero adulto, y 3 de 5 estrellas en la protección de pasajeros niños (cuenta con el sistema de anclaje ISOFIX)

Por su parte el fabricante coreano Hyundai, en su afán de competir en el mercado regional con el Volkswagen Gol, Fiat Palio y Nissan March,  desarrolló íntegramente en su planta industrial ubicada en el Estado de Sao Paulo, el HB20, un vehículo catalogado low cost, que fue sometido a las pruebas de impacto, obteniendo los siguientes resultados:

3 de 5 estrellas en la protección del pasajero adulto, y 1 de 5 estrellas en la protección del pasajero niño, esto último es muy preocupante, ya que en los testeos, se comprobó que los muñecos que simulan ser niños de 3 años, sufrieron impactos con el asiento delantero,  mientras que el muñeco de un año y medio estuvo expuesto a altas desaceleraciones, por lo que se espera que Hyundai tome las medidas correctivas que correspondan.

El reto es importante para la región, fabricar vehículos cada vez más seguros y accesibles para los usuarios, esto respaldado por una política multilateral, nosotros somos los llamados a exigir que así sea.

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