Estudios de impacto a la circulación vehicular y propuesta de medidas de mitigación. Un enfoque de ordenamiento territorial

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Los planes de ordenamiento territorial buscan implementar políticas vinculadas a coordinar acciones de uso de suelo, accesibilidad y movilidad. Evitar el crecimiento desordenado de las urbes y la expansión hacia zonas con alto riesgo de deslizamientos de tierra, fallas geológicas o de protección ambiental.

El asentamiento poblacional masivo en estas zonas, supone la dotación de servicios básicos como agua potable, alcantarillado y energía eléctrica. A esto hay que sumarle la accesibilidad a estos barrios mediante la implantación infraestructura vial y el correspondiente estudio de demanda de transporte público de pasajeros.

La dinámica es diferente en la zonas consolidadas, sin embargo los cambios que se requieran ejecutar deberán, entre otros aspectos, considerar la afectación a las condiciones de movilidad y accesibilidad en la zona adyacente al proyecto.

Con la finalidad de implementar las políticas de ordenamiento territorial, el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito requiere para la implantación de nuevos proyectos en sus diferentes tipos y usos, presentar el estudio de impacto a la circulación, así como la propuesta de un plan de mitigación de dichos impactos.

A continuación se describe de manera general, los ámbitos en los que se interviene en el estudio.

  1. Descripción del Proyecto respecto a la accesibilidad y movilidad

Se requiere indicar el tipo de infraestructura en la que se requiere intervenir, así como el uso del suelo, pueden ser proyectos habitacionales, comerciales o mixtos. Descripción de los accesos vehiculares y peatonales, abastecimiento de la infraestructura, plazas de estacionamiento actuales y proyectadas; finalmente detallar en un esquema la circulación de las vías relacionadas directamente con el proyecto y las circundantes para poder obtener una visión general del comportamiento de los flujos de tráfico.

  1. Información para gerenciamiento de tráfico

De acuerdo a las normativas de ordenamiento territorial vigentes, en necesario identificar la funcionalidad y las características técnicas en relación a la jerarquía vial: arterial principal, colectora, local, etc.

También se requiere indicar la dinámica integral de flujos y su comportamiento en los diferentes periodos del día. Para este efecto se deben implantar estaciones de aforos o conteos vehiculares en los puntos identificados como críticos en el impacto a la circulación vehicular y condiciones de tráfico en la zona circundante a la ubicación del proyecto. Los conteos diferenciados por tipo de vehículo, arrojarán los volúmenes de flujos en especial en las horas punta, que es el período crítico y es sobre el cual se pueden tomar decisiones en cuanto al gerenciamiento del tráfico se refiere.

        3. Análisis de los impactos de tráfico generados por el proyecto

A partir de la información que se ha generado a partir de los conteos vehiculares, es necesario realizar un análisis en primera instancia de los impactos en los accesos y salidas del proyecto, así como de las intersecciones lindantes. Las primeras conclusiones mostrarán si existen conflictos de circulación como: colas de congestión, intersecciones y accesos bloqueados, reducción de la capacidad vial y tasa de rotación de estacionamientos.

Con la aplicación de herramientas de simulación de tráfico, es posible modelar el escenario actual y proyectar un escenario futuro con las consecuencias que ocurrieran.

  1. Propuesta de Plan de Mitigación de impactos de tráfico

Con el escenario claro, ha llegado la hora de tomar decisiones, éstas se encaminarán a reducir o minimizar los impactos negativos a la circulación vehicular a causa de la posible implementación del proyecto. Se destacarán la implantación medidas de señalización horizontal y vertical, semaforización, reformas geométricas, entre otros.

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