Movilidad y el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito NAIQ

Como es de conocimiento público, el pasado 19 de febrero se inauguró el Nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito (NAIQ) una de las infraestructuras más modernas de la Región y que se estima atenderá una demanda de más de cinco millones de viajeros durante su primer año de operaciones.

Nos vamos a concentrar puntualmente en el entorno, movilidad y accesibilidad al complejo  aeroportuario.

Accesibilidad:

La terminal se encuentra ubicada  en la Parroquia Rural de Tababela, a 37 kilómetros al noreste de Quito, pertenece al conocido Valle de Tumbaco, que además está conformado por las Parroquias: Cumbayá, Puembo, Pifo, Checa, Yaruquí y El Quinche. Actualmente se puede acceder de las siguientes maneras:

  1. Desde el Norte, Centro y Sur por la Avenida Simón Bolívar y luego por la Avenida Oswaldo Guayasamín o Interoceánica, que ha sido repotenciada por el Municipio de Quito a través de la ejecución de varias intervenciones como intercambiadores, puentes y reformas geométricas tendientes a aliviar la carga vehicular en nodos de concentración críticos, así como la ampliación de la capacidad vial y optimización de los flujos de circulación.
  2. Desde el acceso sur de la ciudad, se conectarán las regiones Costa, Sierra y Oriente, por la Ruta Estatal E35, cuyas adecuaciones están a cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Infraestructura en proceso de construcción:

  1. Construcción de la Ruta Viva: paralela a la Vía Interoceánica, con una longitud de casi 13 kilómetros desde el Sector de San Juan de Cumbayá hasta Puembo, y que comprende la ejecución de obras de infraestructura civil como puentes, intercambiadores y escalones. Se tiene previsto que la primera fase terminará el próximo mes de noviembre, y la fase 2 para el año 2014.
  2. Desde el acceso norte, se encuentra en proceso la construcción de la Ruta Collas-Nuevo Aeropuerto, de 10 kilómetros de longitud,  canalizará los viajes desde las Provincias de Imbaura y Carchi y estará lista en abril del próximo año.

Movilidad:

  1. Se ha implementado un circuito expreso desde el antiguo aeropuerto, prestado por una operadora de transporte privada, cuya operación es de 24 horas con una flota equipada con los últimos avances tecnológicos como gps y red inalámbrica de datos.
  2. Fortalecimiento de la red de transporte en el corredor Quito-Tumbaco- El Quinche, a través de la puesta en operación de servicios que parten desde los terminales Río Coca y Quitumbe con intervalos de una hora y paradas definidas.

 Esta nueva infraestructura constituye uno de los principales puntos de concentración, generación y atracción de viajes debido a la gran cantidad de intercambios de actividades adicionales resultantes, tales como: comercio, ocio y salud.

Para esto es preciso poseer  una red de transportes con su respectivo equipamiento,  lo suficientemente robusta para soportar la gran cantidad de desplazamientos diarios que se están desarrollando ahora  mismo.

Cada vez se hace más necesario contar con un sistema integrado de transporte masivo de viajeros que conecte a diferentes destinos, incluso al nuevo aeropuerto, los estudios definirán de acuerdo al comportamiento de la demanda y de las condiciones de tráfico en la zona, la implementación de servicios de cercanías para optimizar tiempos de viaje y brindar un servicio de calidad a los usuarios.

Habrá que esperar y observar el cambio en la dinámica de viajes de la zona del Valle de Tumbaco, y el impacto en el desarrollo urbano, especialmente en la zona circundante al aeropuerto, los patrones de viajes cambiarán debido a la implantación de  nuevos negocios como restaurantes, hoteles, renta de vehículos, etc.

El Municipio de Quito tiene previsto intervenir en varias etapas el área donde se ubica el antiguo aeropuerto, en la cabecera sur se construirá la estación intermodal que marcará (por ahora) el origen y destino final de la primera línea del Metro de Quito, esto sumado a un centro de convenciones, un parque y finalmente en la cabecera norte, la construcción del Colegio Sebastián de Benalcázar. Todas estas infraestructuras sin duda alterarán las condiciones de movilidad en toda la zona, lo cual será tratado en la segunda parte de este Artículo.

Síganos en Tweeter: @oswald_aguilar 

Hay un Comentario en “Movilidad y el Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito NAIQ”

  1. Responder

    Carlos Brunis Dice:

    Saludos

    Muchas gracias por la información.

    Atentamente

    Carlos Brunis


Deja un Comentario